AudioのUpdate

画像１は当店のe30-BMWに以前から搭載しているcarrozzeriaのCD-player「DEX-P01Ⅱ」です。これをヘッドユニットにアナログ式ActiveNetworkでマルチアンプシステムを構築していましたが、この度これとコンパチで使用するDSPユニット「DEQ-P01Ⅱ」を入手しましたので接続作業をやっとりました。

DSP

DSPとはこれの場合Digital Sound Processorの略ですね。

画像２奥の黒い箱がそのDSPユニットDEQ-P01Ⅱです。

D/Aコンバーターとしても優秀で音質が圧倒的に緻密なものになりましたが、DSP本来の役目としてマルチ・スピーカーゆえの各ユニットの距離のバラつきを補正して自然な音場を形成します。

皆さん、是非その音の違いを体験しに来てください。

全部で130台前後、オープンモデルだけでも85台ほどお集まり頂き、前日までの各地の降雪にもかかわらず盛況となりました。

今回プライズにご協力頂いたのは：海鮮蔵さん・spaceかるでらさん・シアトル9さん・陶丘工房さん・望洋閣さんでした。有難うございます。

代車Audioのグレードアップ

車検や点検整備時の代車に供するワゴンRのAudio装置をグレードUPしました。メニューはサブウーファーとツイーターの追加、及びドアのデッドニング加工です。

このサブウーファーは内蔵アンプを使わず、外部アンプにPioneer GM-X7000をブリッジして接続し駆動しています。

Nakamichi PC-50

Kenwood製ツイーターを追加するにあたり付属のコンデンサをスルーして画像のナカミチ製クロスオーバーを介入させてます。音の品位がかなり変わります。

ツイーター以外は実はほぼジャンク品だけで組んでありますが、そうした組み合わせからどれだけの音質が導き出せるのか、一つの実験としてご試聴ください。

マクラーレン福岡にて

8月27日は仕事をぎりぎり15時で切り上げて福岡に直行。

東区原田にあるマクラーレン福岡での570GTの披露Partyに参加です。

我々が着いた頃には既に来場者が乗ってきた高級スポーツカーが駐車場にずらっと並んでいました。その中に軽乗用車でやってきたのは小生くらいでしょうね（笑）。翌日が雨予報でしたのでBMWには乗ってきませんでした。

エントランス正面にグリーンの570GTが置かれて周囲には沢山の来客が集まってました。カメラマンに対して熱心に空力デザインの話をしている方がいたので小生も一緒に聞いてたのですが、左右のドアに取り付けられたスポイラーがフレッシュエアを加速させエンジンルームにより多くの空気を吸い込める設計なんだとか。途中でカメラマンのカメラバッグがその肩から滑り落ち、あわや570GTのフェンダーをヒットしそうになったので思わず小生、プロテクトしようと手が出ましたねｗ